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Si algo "bueno" han dejado las guerras esto ha sido desarrollo tecnológico, el ser humano nunca es consciente de lo que es capaz hasta que está contra las cuerdas y pese a las carencias de materias primas las creaciones de los ingenieros alemanes en la etapa final de la Segunda Guerra Mundial dan buena cuenta de ello, a continuación os dejamos con una pequeña selección de los artefactos alemanes más raros que surcaron los cielos durante la guerra.
Fieseler Fi 103 Reichenberg
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| Fieseler Fi 103 Reichenberg |
La guerra llegaba a su fin, y una Alemania completamente sitiada quemaba sus últimos cartuchos confiada en que las "armas secretas" de Hitler darían un vuelco a la contienda.
Una de estas armas que debía de cambiar esta situación era el cohete V-1, el precursor de los misiles de crucero de hoy en día pero de una eficacia muy limitada, ya que eran facilmente derribados por los pilotos británicos y su sistema de guiado no era todo lo preciso que debiera.
Para superar sus limitaciones en este sentido, nada mejor que dotar a las V-1 de inteligencia, convirtiendo a estas en bombas volantes tripuladas por pilotos suicidas dándole el nombre de Fieseler Fi 103, algo similar a los Kamikaze japonenes.
Para ello fue creado el Escuadron Leónidas, un
escuadrón suicida compuesto por voluntarios que fueron obligados a firmar una declaración
que decía "Por la presente solicito voluntariamente ser inscrito en
el grupo de suicidas como parte de una bomba planeadora humana. Entiendo
perfectamente que el empleo en esta capacidad implica mi propia muerte".
Bachem Ba 349 Natter
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| Bachem Ba 349 Natter |
El Natter es probablemente uno de los aviones más raros que se ha construido, era un caza de defensa zonal diseñado en Alemania en los meses
finales de la guerra para hacer frente a los bombarderos aliados que día tras día golpeaban las ciudades alemanas, de hecho podía ser fabricada por obreros no especializados ya que su montaje era relativamente sencillo.
Se
lanzaba desde una rampa, y estaba propulsado por cohetes. Una vez disparados los 24
cohetes que cargaba en el morro, el piloto debía de saltar en
paracaídas (era un aparato de un solo uso). Se construyeron una
treintena, pero el único lanzamiento pilotado acabó con la explosión del
Natter y la muerte del piloto.
Aún se conservan tres unidades, dos de las cuales están en Estados unidos.
Gotha Go 229
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| Gotha Go 229 |
Esta "ala volante" fue un prototipo de cazabombardero a reacción que diseñado por los hermanos alemanes
Walter y Reimar Horten, pioneros de los aviones de ala total sin cola.
El avión llegó tarde, ya que aunque el proyecto se inició en 1942, no fue hasta enero de
1945 cuando el Go 229 hizo su primer vuelo, con resultados muy esperanzadores.
Fué construido por Gothaer Waggonfabrik AG y se trataba del desarrollo favorito personal del jefe de la Luftwaffe alemana, el Reichsmarschall Hermann Göring, y fue la única aeronave en acercarse más a la satisfacción de su requisito de desempeño.
El primer prototipo del avión quedó destruido en un accidente, aunque
lograron terminar varios prototipos más que fueron capturados por los americanos para su evaluación.
Blohm & Voss BV-141
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| Blohm & Voss BV-141 |
El diseño provocó todo tipo de especulaciones sobre el balance del centro de gravedad y la forma en que debía ser tripulado; pero en la práctica resultó ser un avión muy estable y capaz de recorrer grandes distancias. Se fabricaron más de veinte unidades del Blohm & Voss BV-141 antes de que se cancelase el proyecto en 1943.
Desgraciadamente ninguna unidad de este avión sobrevivió a la guerra.
Messerschmitt Me 163 Komet
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| Messerschmitt Me 163 Komet |
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1 comentarios:
A verdad es que si que son todos muy muy raros sobre todo me ha sorprendido el primero, que parece un cohete.
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